В условиях глубокого снега контролю машины в большей степени будет способствовать рисунок протектора, а не шипы. Большую эффективность имеет протектор в виде «шашечек» с оптимальной глубиной 8–10 мм или с мелкими полосками (ламелями).
В последнее время популярна резина с квадратными, а не круглыми шипами, обеспечивающая высокое качество сцепления колес автомобиля с дорожным покрытием.
Эффективнее всего расположение шипов по всей поверхности резины. Прежде чем делать ошиповку, стоит посоветоваться со специалистом, поскольку она подходит не для каждой шины.
Шипованные шины гарантируют дополнительное сцепление автомобиля с поверхностью дороги в условиях гололеда или слежавшегося снега. При этом водитель может либо купить резину уже с шипами, либо произвести ошиповку обычных зимних шин.
Теоретически шипованная резина в условиях гололеда призвана обеспечивать наиболее безопасную езду, однако на практике это не всегда так. Во многом сцепление шин с поверхностью дороги определяется их химическим составом и рисунком протектора. В этой связи нешипованная резина часто оказывается лучше шипованной. Так какую же резину лучше всего поставить в тех или иных условиях?
Зимняя резина с шипами и без них
Зимняя резина авто, как правило, устанавливается в преддверии сильных холодов. Ее выбор невероятно важен, ведь качество шин влияет на движение машины и на вашу безопасность. В этой связи инструкторы «Носорог-авто» готовы дать ряд рекомендаций.
Зимняя резина авто - Носорог-авто.ru: Автомобили и цены | Новости авторынка | Авто обзоры
Комментариев нет:
Отправить комментарий