простая схема жучка на 115 ла 3

Создано arkair в 18.02.11 :: 18:35:47

Заголовок: Re: Ремоторизация Ан-2 под Garrett TPE-331-10UG

TPE-331-10UG от самолета Jetstream и двигатель TPE-331-й серии самолета Ан-38 это две большие разницы. Нужна документация по самолету Jetstream. Все названные вами вопросы имеют решения и конкретных исполнителей.

Создано arkair в 18.02.11 :: 18:28:26

Заголовок: Re: Ремоторизация Ан-2 под Garrett TPE-331-10UG

решение задачи зависит от толщины пресса с зеленью.не решаемых задач не бывает.первый закон аэродинамики.почему самолеты не летают?.потому что нет денег.  :)

Создано malabar в 18.02.11 :: 14:08:46

Заголовок: Re: Ремоторизация Ан-2 под Garrett TPE-331-10UG

движки 331й серии ставят на АН-38, это у Вас в Новосибирске, там должна быть документация и спецы.Вы представляете как будете сертифицировать?Вопросы рузвесовки инженерии и много много прочего?Эта такая не детская задача! Не КИТ собрать! :(

Создано serge-ata в 18.02.11 :: 11:19:49

Заголовок: Re: Ремоторизация Ан-2 под Garrett TPE-331-10UG

Имеется самолет Ан-2 и купленный в США двигатель Garrett TPE-331-10UG, снятый с вот этого самолета с его же винтом. Стоит задача установить его на Ан-2. Нужна документация по этому движку, силовой установке BAe-3201 Jetstream 32. Есть специалисты, работавшие с двигателями этой серии на другом самолете, там была более мощная модификация, другой винт.

Создано arkair в 18.02.11 :: 10:58:58

Заголовок: Ремоторизация Ан-2 под Garrett TPE-331-10UG

Сообщение написано arkair в 18.02.11 :: 10:58:58

http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1298015938

Силовые установки (двигатели для ЛА) и пропеллеры >> Авиационные силовые установки >> Ремоторизация Ан-2 под Garrett TPE-331-10UG

http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl

Ассоциация Экспериментальной Авиации

Ассоциация Экспериментальной Авиации - Печатать страницу