«Москвич 412» изначально, как и любой другой ЂЂЂ абсолютно стандартный автомобиль, с силовым агрегатом объемом 1,5 л, но не без изюминки, так как собран этот двигатель был под АИ-92, что являлось редкостью для машин тех лет, несомненно, это экспортный вариант.
Классические черты и современные технологии ЂЂЂ все сочетается в одном автомобиле.
«Автомобиль был куплен в августе 2009, как средство передвижения, но с небольшим нюансом ЂЂЂ я люблю марку «Москвич», ЂЂЂ признается Сергей. ЂЂЂ Пробег на нем тогда был 56 400 км, с того момента мы вместе преодолели около 45 000 км».
«Рыжий», как зовет его сам хозяин, был выпущен в 1981 году, солидный возраст для любого автомобиля, но пока живо кузовное железо, ничто не может стать преградой для его совершенствования.
Вторая молодость «Москвича-412»: распределенный впрыск вместо карбюратора 19 сентября 2011Текст: Фото: Марат Афлятунов, Сергей Сандалкин«Москвич», я осмелюсь заявить, автомобиль весьма экзотический для автомобильных соревнований наших дней, далекое и славное прошлое которого уже забыто многими. Завод по их производству давно закрыт, тем не менее, эти легендарные автомобили не исчезли с дорог нашей страны, а некоторые, как наш герой, продолжают прославлять эту марку.
Этот автомобиль знаком каждому по великолепной трилогии «Назад в будущее», где он играл роль легендарной машины времени! И это неудивительно, поскольку DeLorean DMC-12 выглядел настоящим космическим шаттлом для тех лет.
2 февраля - Осталось 2 дня! »
Вторая молодость «Москвича-412»: распределенный впрыск вместо карбюратора
Комментариев нет:
Отправить комментарий